|
उत्पाद विवरण:
|
| अन्य नाम: | डामर सड़क दरार मरम्मत | ताप तापमान: | 160 ℃ ~ 170 ℃ |
|---|---|---|---|
| मुख्य कच्चा माल: | डामर | गलनांक: | 96℃，93℃，91℃，87℃，81℃ |
| पैकेज: | गर्म पिघल फिल्म और गत्ते का डिब्बा | डामर संगतता: | अनुकूल |
| जलरोधक: | हां | प्रकार: | फुटपाथ दरार सीलेंट |
| हाई लाइट: | Exception : INVALID_FETCH - getIP() ERROR,Anti shedding Asphalt Road Maintenance,Pavement bitumen mastic wearing course |
||
ZTA बिटुमिनस सीलेंट एक उच्च-प्रदर्शन संशोधित डामर उत्पाद है।इसमें मजबूत सामंजस्य है, दरारों के लिए दृढ़ आसंजन बना सकता है, और गिरना आसान नहीं है, प्रभावी रूप से नमी को सड़क की सतह के आंतरिक भाग में प्रवेश करने से रोकता है और सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाता है।
ZTA रोड क्रैक सीलेंट एक थर्मल पॉलीमर सीलिंग क्रैक सामग्री है, जिसका व्यापक रूप से उच्च-श्रेणी के राजमार्गों और शहरी सड़कों में उपयोग किया जाता है, हवाई अड्डों जैसे डामर फुटपाथों में दरारें भरने और मरम्मत करने और सीमेंट कंक्रीट फुटपाथों की संयुक्त सीलिंग।
2. तकनीकी अनुसंधान और आवश्यकताएँ
डामर फुटपाथ में दरारों को पूरी तरह से ठीक करने के लिए, एक उपयुक्त प्रकार का सीलेंट चुनना महत्वपूर्ण है।विभिन्न क्षेत्रों और विभिन्न जलवायु परिस्थितियों और फुटपाथ दरार विशेषताओं के अनुसार फुटपाथ की दरार की मरम्मत के लिए सामग्री के रूप में उपयुक्त सीलेंट का चयन करना।उत्पाद को उच्च तापमान प्रकार, सामान्य प्रकार, निम्न तापमान प्रकार, ठंडे प्रकार और गंभीर ठंड प्रकार में विभाजित किया गया है।
विनिर्देश:
| प्रकार | प्रवेश / 0.1 मिमी | नरमी बिंदु / ℃ | प्रवाह मूल्य (मिमी) | लोचदार वसूली अनुपात /% | कम तापमान खींच | ||
| टेस्ट तापमान / ℃ | अधिकतम विस्थापन / मिमी | निष्कर्ष | |||||
| उच्च तापमान प्रकार | 51 | 96 | 0 | 70 | 0 | 9.005 | उत्तीर्ण |
| सामान्य प्रकार | 69.10 | 92.60 | 1.87 | 62 | -10 | 19.732 | उत्तीर्ण |
| कम तापमान प्रकार | 89 | 90.50 | 2.01 | 55 | -20 | 45.600 | उत्तीर्ण |
| शीत प्रकार | 108.30 | 87.40 | 2.65 | 48.1 | -30 | 54.483 | उत्तीर्ण |
पैकिंग: 10KGS/कार्टन
ए उच्च और निम्न तापमान का स्थिर प्रदर्शन।उच्च तापमान पर नहीं बहता है और कम तापमान पर दरार नहीं करता है।
बी जल प्रतिरोध और उम्र बढ़ने के प्रतिरोध का अत्यधिक उच्च प्रदर्शन।अच्छा स्थिर प्रदर्शन और अलग करना आसान नहीं है और तेल के लिए अभेद्य है।
सी। इसमें मजबूत आसंजन और उच्च लोच है।इसे इंटरफ़ेस के साथ निकटता से जोड़ा जा सकता है, और पानी के अभाव में गिरना आसान नहीं है।
डी उपयोग में आसानी।उचित चिपचिपाहट, अच्छी तरलता, कोई अशुद्धता नहीं, और कोई ब्लॉक उपकरण नहीं।
1. भरने से पहले, सुनिश्चित करें कि दरारें सूखी हैं और पॉटिंग से पहले और बाद में 24 घंटे के भीतर पानी या बारिश नहीं होती है।
2. ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार जोड़ों को स्लॉट करना है या नहीं।पोटिंग से पहले धूल को साफ करना चाहिए।
3. जब जोड़ के निर्माण के दौरान तापमान 5 डिग्री सेल्सियस से कम हो, तो दरार को गर्म स्प्रे बंदूक से पहले से गरम किया जाना चाहिए।
4. फिलिंग जॉइंट का निर्माण फिलिंग मशीन द्वारा स्टिरिंग फंक्शन के साथ किया जाता है।निर्माण प्रक्रिया के दौरान सीलिंग गोंद को लगातार हिलाया जाना चाहिए।भरने को लागू करने से पहले सीलिंग गोंद को 180-190 डिग्री सेल्सियस तक गरम किया जाना चाहिए।
5. संयुक्त के निर्माण के बाद 20 मिनट तक खड़े रहने की अनुमति दी जानी चाहिए ताकि यातायात खुल सके।यदि यह तुरंत खुला यातायात है, तो इसे टायर पर गोंद को रोकने के लिए थोड़ी मात्रा में महीन रेत या टैल्कम पाउडर, सीमेंट और अन्य स्पेसर छिड़कने की जरूरत है।
6. भरने का निर्माण पूरा होने के बाद, सीलिंग मशीन को साफ किया जाना चाहिए और भरने वाली मशीन में सीलेंट से बचना चाहिए।संयुक्त निर्माण के प्रत्येक खंड के बाद, भरने की मशीन को साफ किया जाना चाहिए।
बीजिंग Zhongtian रोड-टेक कं, लिमिटेड।विशेषज्ञ तकनीकी आर एंड डी टीम, निरंतर नवाचार क्षमता, समृद्ध इंजीनियरिंग अनुभव और पर्याप्त क्षमता के साथ चीन परिवहन संघ और चीन तकनीकी बाजार संघ की परिवहन समिति के निदेशक मंडल है।इसके अलावा हमने नामित सड़क सामग्री उद्योग मानक प्रमाणपत्रों में भाग लिया।
व्यक्ति से संपर्क करें: Shakiya
दूरभाष: 86-15032577974
फैक्स: 0086-010-6789-3003
