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उत्पाद विवरण:
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| अन्य नाम: | तनाव अवशोषित झिल्ली इंटरलेयर | एकल कण वजन: | ≤0.015g |
|---|---|---|---|
| घनत्व: | 0.85～0.99 ग्राम/सेमी³ | पिघल सूचकांक （135℃，2.16kg）: | ≥3जी/10मिनट |
| राख के अवयव: | 1% | अनुशंसित खुराक: | डामर मिश्रण का 0.3% -0.5% |
| हाई लाइट: | झिल्ली इंटरलेयर राजमार्ग निर्माण और रखरखाव,0.85 ग्राम / सेमी 3 राजमार्ग निर्माण और रखरखाव,रखरखाव और सड़कों की मरम्मत |
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डामर फुटपाथ पर प्रतिबिंब दरारों को रोकें
डामर फुटपाथ में रिफ्लेक्टिव क्रैकिंग एक आम बीमारी है।परावर्तक दरारें सड़क की सतह की अखंडता को नष्ट कर देती हैं और सड़क की सतह की उपस्थिति को प्रभावित करती हैं।डामर फुटपाथ के विनाश में तेजी लाने और डामर फुटपाथ के प्रदर्शन को गंभीरता से प्रभावित करने के लिए पानी दरारों के माध्यम से आधार परत में प्रवेश करता है।
पुराने फुटपाथ को नई सरफेसिंग सामग्री के साथ ओवरले करना खराब फुटपाथों के पुनर्वास के लिए आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली विधियों में से एक है।पुराने फुटपाथ में मौजूदा दरारें नए बिछाए गए ओवरले के माध्यम से फैलती हैं और नियत समय में मुक्त सतह पर पहुंच जाती हैं।इस घटना को प्रतिबिंब क्रैकिंग के रूप में जाना जाता है।सामान्य तौर पर, स्ट्रेस एब्जॉर्बिंग मेम्ब्रेन इंटरलेयर (एसएएमआई) का उपयोग परावर्तक सीकिंग को नियंत्रित करने के तरीकों में से एक है।
परावर्तन दरारें
फटा संरचना परत और डामर ओवरले के बीच ZTS तनाव अवशोषित झिल्ली इंटरलेयर प्रतिबिंब दरारों को रोकने के लिए एक प्रभावी उपाय है।यह मजबूत आसंजन, अभेद्यता और अच्छे इंटरफ़ेस संबंध प्रदर्शन के साथ एक डामर मिश्रण है, आधार परत के विरूपण के साथ विकृत हो सकता है, और इसमें उत्कृष्ट आत्म-उपचार क्षमता है।
ZTA-VE डामर एडिटिव बीजिंग Zhongtian रोड टेक कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित एक नए प्रकार का मिश्रित डामर एडिटिव है। यह दरार प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध में सुधार के लिए उच्च चिपचिपाहट, उच्च लोच, विस्तृत तापमान रेंज और गर्म मिश्रण की तकनीकी विशेषताओं को एकीकृत करता है। सड़क सामग्री की, सड़क निर्माण, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण की कठिनाई को कम करना।
तालिका 1 वीई उच्च-लोचदार एंटी-क्रैकिंग एडिटिव के तकनीकी संकेतक
| मद | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | परिक्षण विधि |
| दिखावट | - | समान और पूर्ण कण | - |
| एकल कण वजन | जी | 0.015 | - |
| घनत्व | जी/सेमी³ | 0.85～0.99 | जीटी/T1033 |
| पिघल सूचकांक (135 ℃, 2.16 किग्रा) | जी/10मिनट | 3 | जीटी/T3682 |
| राख के अवयव | % | 1 | टी0614 |
ZTS मिश्रण को मिलाते समय, सूखे मिश्रण के लिए सबसे पहले सभी ग्रेड के एग्रीगेट और VE हाई-इलास्टिक एंटी-क्रैकिंग एडिटिव मिलाएं, फिर बिटुमेन और मिनरल पाउडर डालें, और मिक्सिंग का समय 45 सेकंड से कम न हो, जिसमें से ZTA-VE एडिटिव्स और एग्रीगेट 10 सेकंड के लिए सूखे मिश्रित होते हैं।तापमान नियंत्रण आवश्यकताओं को तालिका 2 में दिखाया गया है।
| सीनिर्देशएसतागे | तापमान |
| बिटुमेन ताप तापमान | 140℃～150℃ |
| खनिज ताप तापमान | 170 ℃ ～ 200 ℃ |
| डामर मिश्रण वितरण तापमान | 150℃～185℃ |
| डामर मिश्रण अपशिष्ट तापमान | ＞195℃ |
| फ़र्श तापमान | ≥140 ℃ |
| प्रारंभिक संघनन तापमान | 135℃ |
| कॉम्पैक्टिंग तापमान दोहराएं | 125℃ |
| अंतिम संघनन तापमान | 70℃ |
डामर पेवर की फ़र्श गति 3m-6m/min है।
दोहराने वाले कॉम्पैक्टिंग रोलर को प्रारंभिक कॉम्पैक्टिंग रोलर के साथ बारीकी से घुमाने की जरूरत है।
प्रारंभिक कॉम्पैक्टिंग 13 टन - 15 टन ड्रम रोलर्स को गोद लेती है
रिपीट कॉम्पैक्टिंग 20 टन - 26 टन रबर व्हील रोलर्स को गोद लेती है
अंतिम कॉम्पैक्टिंग 11 टन ड्रम रोलर से नीचे को गोद लेती है
(रोलिंग प्रक्रिया के दौरान कंपन चालू नहीं होता है)
यातायात तभी खोला जा सकता है जब सड़क की सतह का तापमान 50 डिग्री सेल्सियस से कम हो
| मद | ZTS उच्च लोचदार विरोधी दरार तनाव अवशोषण परत | रबर डामर तनाव अवशोषित परत |
| गतिशील स्थिरता (समय/मिमी) | > 1500 | >500 |
| कम तापमान झुकने वाले सूक्ष्म तनाव (με) | >4000 | 2000-4000 |
| फ़र्श तापमान (℃) | >140 | >160 |
| रोलिंग तापमान (℃) | >135 | >155 |
| पर्यावरण संरक्षण पर प्रभाव | कोई प्रभाव नहीं | तेज़ गंध |
| उपयोग में आसानी | डामर संयंत्र में सीधे मिश्रित, सुविधाजनक | सख्त सहयोग, सख्त गुणवत्ता नियंत्रण की आवश्यकता है |
बीजिंग Zhongtian रोड-टेक कं, लिमिटेड।विशेषज्ञ तकनीकी आर एंड डी टीम, निरंतर नवाचार क्षमता, समृद्ध इंजीनियरिंग अनुभव और पर्याप्त क्षमता के साथ चीन परिवहन संघ और चीन तकनीकी बाजार संघ की परिवहन समिति के निदेशक मंडल है।इसके अलावा हमने नामित सड़क सामग्री उद्योग मानक प्रमाणपत्रों में भाग लिया।
व्यक्ति से संपर्क करें: Shakiya
दूरभाष: 86-15032577974
फैक्स: 0086-010-6789-3003
