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उत्पाद विवरण:
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| अन्य नाम: | सड़क संयुक्त सीलेंट | मुख्य कच्चा माल: | डामर |
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| ताप तापमान: | 160 ℃ ~ 170 ℃ | गलनांक: | 96℃，93℃，91℃，87℃，81℃ |
| पैकेज: | गर्म पिघल फिल्म और गत्ते का डिब्बा | डामर संगतता: | अनुकूल |
| प्रकार: | फुटपाथ दरार सीलेंट | आवेदन: | सभी प्रकार की डामर सड़कें |
| हाई लाइट: | कंक्रीट रोड डामर ड्राइववे क्रैक फिलर,संगत डामर ड्राइववे क्रैक फिलर,डामर सड़कों के लिए बिटुमिनस संयुक्त सीलेंट |
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विभिन्न जलवायु की विविधता के लिए पांच मॉडल हैं।कम घनत्व और हल्का वजन।उसी तरह के क्रैक सीलेंट की तुलना में, ZTA की पॉटिंग लंबाई 20% बढ़ जाती है, दरारें भरना 600-1000 मीटर अधिक होता है, और आवेदन लागत कम होती है।इसे पोटिंग के 30 मिनट बाद यातायात के लिए खोला जा सकता है, और रेत डालने के तुरंत बाद इसे यातायात के लिए खोला जा सकता है।
ZTA रोड क्रैक सीलेंट का मुख्य कार्य पोटिंग पूरा होने के बाद दरारों के विस्तार को रोकना, वर्षा के पानी की घुसपैठ को रोकना और रोडबेड को बारिश के पानी की और क्षति को कम करना है।
डामर फुटपाथ में दरारों को पूरी तरह से ठीक करने के लिए, एक उपयुक्त प्रकार का सीलेंट चुनना महत्वपूर्ण है।विभिन्न क्षेत्रों और विभिन्न जलवायु परिस्थितियों और फुटपाथ दरार विशेषताओं के अनुसार फुटपाथ की दरार की मरम्मत के लिए सामग्री के रूप में उपयुक्त सीलेंट का चयन करना।उत्पाद को उच्च तापमान प्रकार, सामान्य प्रकार, निम्न तापमान प्रकार, ठंडे प्रकार और गंभीर ठंड प्रकार में विभाजित किया गया है।
विनिर्देश:
| प्रकार | प्रवेश / 0.1 मिमी | नरमी बिंदु / ℃ | प्रवाह मूल्य (मिमी) | लोचदार वसूली अनुपात /% | कम तापमान खींच | ||
| टेस्ट तापमान / ℃ | अधिकतम विस्थापन / मिमी | निष्कर्ष | |||||
| उच्च तापमान प्रकार | 51 | 96 | 0 | 70 | 0 | 9.005 | उत्तीर्ण |
| सामान्य प्रकार | 69.10 | 92.60 | 1.87 | 62 | -10 | 19.732 | उत्तीर्ण |
| कम तापमान प्रकार | 89 | 90.50 | 2.01 | 55 | -20 | 45.600 | उत्तीर्ण |
| शीत प्रकार | 108.30 | 87.40 | 2.65 | 48.1 | -30 | 54.483 | उत्तीर्ण |
पैकिंग: 10KGS/कार्टन
सुविधाजनक और टिकाऊ, पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा की बचत।यह रखरखाव चक्र को प्रभावी ढंग से बढ़ा सकता है और रखरखाव की संख्या को कम कर सकता है।
निर्माण सुविधाजनक है, अधिमानतः बाहरी फिल्म, जिसे गर्म पिघल केतली में गोंद के साथ पूरी तरह से पिघलाया जा सकता है।
अच्छा निर्माण और व्यावहारिकता, कोई अशुद्धता मशीन को नुकसान नहीं पहुंचाती है।
लंबी सेवा जीवन और कम रखरखाव।सेवा जीवन 3-5 साल तक पहुंच सकता है, जो अन्य सामग्रियों के सेवा जीवन का 2-3 गुना है।
अच्छी स्थिरता।अलग करना आसान नहीं, कोई तेल रिसाव नहीं।
स्थिर उच्च और निम्न तापमान प्रदर्शन।उच्च तापमान विकृत और प्रवाहित नहीं होता है, कम तापमान दरार नहीं करता है।
1. भरने से पहले, सुनिश्चित करें कि दरारें सूखी हैं और पॉटिंग से पहले और बाद में 24 घंटे के भीतर पानी या बारिश नहीं होती है।
2. ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार जोड़ों को स्लॉट करना है या नहीं।पोटिंग से पहले धूल को साफ करना चाहिए।
3. जब जोड़ के निर्माण के दौरान तापमान 5 डिग्री सेल्सियस से कम हो, तो दरार को गर्म स्प्रे बंदूक से पहले से गरम किया जाना चाहिए।
4. फिलिंग जॉइंट का निर्माण फिलिंग मशीन द्वारा स्टिरिंग फंक्शन के साथ किया जाता है।निर्माण प्रक्रिया के दौरान सीलिंग गोंद को लगातार हिलाया जाना चाहिए।भरने को लागू करने से पहले सीलिंग गोंद को 180-190 डिग्री सेल्सियस तक गरम किया जाना चाहिए।
5. संयुक्त के निर्माण के बाद 20 मिनट तक खड़े रहने की अनुमति दी जानी चाहिए ताकि यातायात खुल सके।यदि यह तुरंत खुला यातायात है, तो इसे टायर पर गोंद को रोकने के लिए थोड़ी मात्रा में महीन रेत या टैल्कम पाउडर, सीमेंट और अन्य स्पेसर छिड़कने की जरूरत है।
6. भरने का निर्माण पूरा होने के बाद, सीलिंग मशीन को साफ किया जाना चाहिए और भरने वाली मशीन में सीलेंट से बचना चाहिए।संयुक्त निर्माण के प्रत्येक खंड के बाद, भरने की मशीन को साफ किया जाना चाहिए।
बीजिंग Zhongtian रोड-टेक कं, लिमिटेड।विशेषज्ञ तकनीकी आर एंड डी टीम, निरंतर नवाचार क्षमता, समृद्ध इंजीनियरिंग अनुभव और पर्याप्त क्षमता के साथ चीन परिवहन संघ और चीन तकनीकी बाजार संघ की परिवहन समिति के निदेशक मंडल है।इसके अलावा हमने नामित सड़क सामग्री उद्योग मानक प्रमाणपत्रों में भाग लिया।
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